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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 655
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 禁煙車 三方開 MT アルミホイール エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ETC 荷台マット アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ ヘッドライドレベライザー

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/オートライト/ハイビームアシスト/ワンオーナー

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 届出済未使用車 新車保証付き 4AT キーレス フォグランプ 安全装備

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ・キーレス

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動式サウナ車 温度設定60℃まで 最長1時間タイマー付き コンセント接続必要 フレンチバス仕様 全塗装済み 社外エアロパーツ 社外アルミホイール13インチ 三方開 パワステ エアバッグ

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 ー20度設定/低温/スズキ純正架装

    本体価格
    265万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル ユーザー買取車 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース&USB&SD対応 ETC2.0 LEDヘッドライト ABS 両席エアバック キーレス 同色赤フロントバンパーあり ワンオーナー禁煙

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD・エアコン・パワステ・CD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン MT CDラジオ パワーウィンドウ マニ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
831
102.4万円
関西
517
107.1万円
東海
449
94.4万円
北海道
217
103.7万円
九州
611
102.6万円
東北
496
103.9万円
北陸・甲信越
322
95.3万円
中国
268
94.9万円
四国
185
89.7万円
地域別台数
関東
116
63.9万円
関西
47
78.1万円
東海
84
67.3万円
北海道
26
57.3万円
九州
132
63.2万円
東北
75
58.4万円
北陸・甲信越
53
62万円
中国
77
66.9万円
四国
45
69.6万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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