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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 9万円311.8万円
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3933 中古車掲載台数 642
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD トリパルキャンピング 走行充電 100ahバッテリー ソーラーパネル 外部電源

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 新車保証付 AT車 AM/FMラジオ

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD 5速MT エアコン

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD パワーステアリング ハロゲンヘッドライト 5速マニュアル 横滑り防止 デフロック エアバッグ パートタイム4WD 純正スピーカー付きラジオ

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 50リットル 清水・排水タンク仕様 スタッドレスタイヤホイールセット付 ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD トラック660AT KC AC・パワステ農繁3方開 4WD

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT車 走行4.7万km

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー オートライト エアコン 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    124.9万円

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    91.4万円

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    25.8万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
852
105.9万円
関西
522
105.5万円
東海
445
95.2万円
北海道
220
104.2万円
九州
604
103万円
東北
496
105.8万円
北陸・甲信越
342
94.6万円
中国
262
95.2万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
110
62.6万円
関西
49
74.6万円
東海
76
68.9万円
北海道
26
58.7万円
九州
139
65万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
55
58万円
中国
67
69.2万円
四国
42
70.2万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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