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キャリイとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ロードスター
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 1611
  • スズキ キャリイ 550 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車/オートマ車/エアコン・パワステ/パワーウインドウ/デュアルカメラブレーキサポート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートライト キーレスエントリ-

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 5速マニュアル車 スズキセーフティサポート非装着車

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD レーダーブレーキ LEDヘッドライト キーレス PW アイドリングストップ

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス・パワーウィンドウ 5速マニュアル ナビ・ETC付 追突軽減装置・フォグランプ

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車/走行距離6.7万k

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行48200km・AT車・パートタイム4WD・ライトレベライザー・ラジオ

    本体価格
    60.9万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    289.9万円

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    237.7万円

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    261.8万円

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    98.9万円

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    本体価格
    202万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS オーリンズ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    98万円

関東
836
103.2万円
関西
525
106.9万円
東海
454
94.1万円
北海道
219
104.2万円
九州
607
102.3万円
東北
505
104.7万円
北陸・甲信越
330
94.2万円
中国
267
94.5万円
四国
184
89.2万円
地域別台数
関東
627
204.1万円
関西
200
220.9万円
東海
303
205.4万円
北海道
25
152万円
九州
162
195.8万円
東北
47
176.9万円
北陸・甲信越
67
223.7万円
中国
134
214万円
四国
46
192.6万円

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キャリイとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ロードスター
66.6万円265.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~50 最高出力(馬力) 131~200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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