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キャリイとソリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  ソリオ
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 3611
  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ワンオーナー/禁煙車/ETC/ドラレコ/TV/ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ アーム式ゲートリフター エアコン・パワステ・5MT・2WD・ドラレ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ワンセグTV CD キーレス 禁煙車 ABS エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 純正ラジオ付き 衝突軽減ブレーキ 4WD車 AT車  社用車アップ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC 全周囲カメラ ナビ Bluetooth TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター フルフラット

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 車検受渡し 電動スライド ナビTV ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 純正15アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    171.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ ETC 左パワースライドドア 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD アルミバックカメラバックソナー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト&LEDヘッド シートヒーター スマートキー

    本体価格
    241.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD フルセグナビ/左側電動スライドドア/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/オートクルーズコントロール

    本体価格
    120万円

関東
889
105.3万円
関西
546
107.6万円
東海
497
95.6万円
北海道
221
109.4万円
九州
688
103.9万円
東北
495
107.5万円
北陸・甲信越
310
94.3万円
中国
246
97.5万円
四国
177
91.2万円
地域別台数
関東
996
128.2万円
関西
520
126.5万円
東海
413
138.9万円
北海道
218
144万円
九州
532
125.1万円
東北
369
146.4万円
北陸・甲信越
255
143.2万円
中国
211
132.6万円
四国
97
126.3万円

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キャリイとソリオのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  ソリオ
66.6万円265.9万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
46~50 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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