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キャリイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
3894 中古車掲載台数 770
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート エアコン パワステ オートライト オートマ車

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車 4WD フロア5速マニュアル 社外CDオーディオ USB AUX接続 ブレーキアシスト レーンアシスト Wエアバック ABS

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 垂直パワーゲート 平ボディ積載350kg 垂直パワーゲ―ト 積載350Kg 平ボディ ヤシマ産業  YJ12 ナビ バックモニター ETC Wエアバッグ 車両総重量1280Kg R06A・50馬力 リフト能力350Kg・ゲート長71cm

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ キャリイ 4WD深底ダンプ一方開パネル型鳥居 

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 中温-5℃設定 AT ETC キーレス 集中ドアロック ナビ Bluetooth 片側スライドドア 木スノコ 庫内灯 非常ブザー

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 3槽シンク 冷凍冷蔵コールドテーブル

    本体価格
    240万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD・AT・スズキセーフティサポート・デュアルカメラブレーキサポート・LED荷台作業灯・マッドフラップ(フロント・リヤ)

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD carrozzeriaディスプレイオーディオ  タコメーター ETC 社外カロッツェリアスピーカーリア 社外テール 社外フロントリップスポイラー バックカメラ 16インチアルミ シートカバー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック 荷台作業灯

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    55万円

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    78.8万円

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    195万円

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    43万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    134.3万円

関東
845
106.6万円
関西
520
106万円
東海
463
94.7万円
北海道
212
105.4万円
九州
595
103.7万円
東北
483
105.5万円
北陸・甲信越
336
93.6万円
中国
252
93.6万円
四国
188
90万円
地域別台数
関東
238
121.6万円
関西
108
124.2万円
東海
103
114万円
北海道
70
111万円
九州
102
122.9万円
東北
51
136万円
北陸・甲信越
33
115.9万円
中国
31
113.8万円
四国
34
106.6万円

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キャリイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
66.6万円265.9万円 新車時価格 353万円598.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
46~50 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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