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キャリイとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  C-HR
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 90万円508万円
C-HRの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 2015
  • スズキ キャリイ KU エアコン・パワステ 地区限定車 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録済未使用車 フロア5速マニュアル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD AT車 デュアルカメラブレーキサポート 前後誤発信抑制機能 ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD LEDライト

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    176.5万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス クルーズコントロール

    本体価格
    232万円

関東
844
106.7万円
関西
519
106.1万円
東海
463
94.7万円
北海道
212
105.4万円
九州
599
104万円
東北
483
105.3万円
北陸・甲信越
338
93.6万円
中国
253
93.7万円
四国
189
90.1万円
地域別台数
関東
479
195.3万円
関西
211
198.8万円
東海
422
189.3万円
北海道
57
193.2万円
九州
339
187.1万円
東北
170
192.6万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
189.9万円
四国
76
205.1万円

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キャリイとC-HRのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  C-HR
66.6万円265.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
46~50 最高出力(馬力) 98~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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