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スペーシアとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  トール
VS
215円~345万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 16万円~255.5万円
トールの相場表を見る
14320台 中古車掲載台数 982台
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エンジンスタートボタン/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム/取扱説明書

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 全方位カメラ付ナビゲー 

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア パドルシフト フルセグTV Bluetooth USB入力端子 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メーカー9型全方位モニターナビ 未使用車 セーフティサポート 両側パワースライド スズキコネクト ステアリングヒーター シートヒーター 後席オットマン リアサーキュレーター

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト装着車 LEDヘッドライト アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    216万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警告 追従クルコン ハーフレザーシート&シートヒーター LEDヘッドライト フォグ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 保証書

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタムHV XSターボ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    143.1万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター・スマートアシスト

    本体価格
    199.2万円

関東
2975台
133.4万円
関西
2000台
138.6万円
東海
1929台
135.7万円
北海道
678台
143万円
九州
2473台
131.8万円
東北
1471台
142万円
北陸・甲信越
1108台
135.7万円
中国
1051台
129.8万円
四国
635台
136万円
地域別台数
関東
333台
137.3万円
関西
92台
121.5万円
東海
104台
133.1万円
北海道
40台
125.5万円
九州
126台
118万円
東北
61台
136万円
北陸・甲信越
71台
130.4万円
中国
120台
143.8万円
四国
35台
105.3万円

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スペーシアとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  トール
153万円~219.3万円 新車時価格 146.3万円~234.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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