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スペーシアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  アクセラ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
15133 中古車掲載台数 96
  • スズキ スペーシア HYBRID X 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ドアバイザ― オートライト オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ パイオニア7インチナビ TV DVD HDMIケーブル付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 G 12ヵ月保証付 ETC TV Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチディスプレイオーディオナビ(あり) 全方位カメラ 両側パワースライドドア Bカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター HUD

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD リア左側パワースライドドア 4WD スマートキー ステアリングリモコン クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール 横滑り防止装置 フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 社外ナビ/ETC/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ETC レーダーブレーキ アイドリングストップ キーフリーシステム

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 当社展示車

    本体価格
    162.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/純正AW/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純正フロアマット/i-STOP/パドルシフト/BSM/コーナーセンサー/クルーズコントロール/スマートキー/ドアバイザー/サマータイヤ

    本体価格
    122万円

関東
3311
137.4万円
関西
2143
135.6万円
東海
1900
139.3万円
北海道
753
153.6万円
九州
2705
135.1万円
東北
1485
146.8万円
北陸・甲信越
1125
133万円
中国
1059
135.3万円
四国
652
134.9万円
地域別台数
関東
30
96.8万円
関西
11
106.7万円
東海
7
99.4万円
北海道
7
94.2万円
九州
11
91.7万円
東北
10
85.2万円
北陸・甲信越
7
90.2万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円

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スペーシアとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アクセラ
153万円219.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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