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スペーシアとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  プレマシー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
14832 中古車掲載台数 263
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ ETC スマートキー アイストップ

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ バックカメラ CD/DVD ドラレコ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 当社試乗展示車両 メーカー保証付 8インチ社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・シートヒーター・全方位カメラ・フロントカメラ・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正カーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・USBジャック・ラジオ・シガーソケット・アイドリングストップ

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ ビルトインETC Bluetooth 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 両側電動ドア ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ フルフラットシート スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシア 660 T ターボ 禁煙車 ナビフルセグ 両側電動ドア バックカメラ レーダーブレーキサポート HIDヘッド オートライト エネチャージ スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー DVD再生

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート デュアルブレーキサポート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト シートヒーター 純正フロアマット ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.2万円
東海
1944
139.3万円
北海道
700
156.4万円
九州
2579
134.2万円
東北
1429
147.9万円
北陸・甲信越
1117
131.2万円
中国
1015
135万円
四国
625
137.5万円
地域別台数
関東
118
43.5万円
関西
61
42.4万円
東海
18
43.8万円
北海道
8
59.7万円
九州
31
41.8万円
東北
10
36.4万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
5
74.3万円
四国
2
73.8万円

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スペーシアとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  プレマシー
153万円219.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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