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ハスラーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ロードスターRF
VS
15万円290万円
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中古車相場 128万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
11268 中古車掲載台数 282
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ※※限定車※※禁煙車/全方位メーカーナビ付/LEDヘッドライト/SUV/クロカン/衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ装備 バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター HIDオートライト デュアルカメラブレーキサポート AW付サマータイヤ積載 スマートキー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 両席シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト 15インチアルミホイール USB電源2スロット

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LED プッシュスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート/クルーズコントロール付き

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビゲーションフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC  シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト レーンアシスト メーカー保証

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    215.4万円

関東
2407
125.4万円
関西
1397
125.9万円
東海
1617
129.1万円
北海道
800
139.5万円
九州
1748
120.9万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
868
125.6万円
中国
872
128.4万円
四国
468
124.7万円
地域別台数
関東
113
261.7万円
関西
44
283.5万円
東海
43
261.9万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276万円
東北
15
284.3万円
北陸・甲信越
14
267.5万円
中国
21
257.4万円
四国
11
281.1万円

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ハスラーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ロードスターRF
128万円197.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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