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ハスラーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
11376 中古車掲載台数 409
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 9インチナビ地デジ・バックカメラ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD 地デジメモリーナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ ハスラー 660 J 全周囲モニター メモリーナビ シートヒーター 走行33000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ CD フルセグ ETC HIDヘッドライト ブルートゥース接続 スマートキー

    本体価格
    111万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 G プッシュスタート CDステレオ ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD エンスタ 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC スマートキー2個 シートヒーター ワンオーナー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター 2DINオーディオ アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト ヒルディセントコントロール フルタイム4WD

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    163.6万円

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    本体価格
    190万円

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    28.9万円

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    本体価格
    180.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    235.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト 11.6インチコネクディッドナビBluetooth CarPlay ドライブレコーダー マルチビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アイドリングストップ 試乗OK 禁煙

    本体価格
    143.9万円

関東
2443
126万円
関西
1412
126.2万円
東海
1619
129.2万円
北海道
806
139.7万円
九州
1755
121.1万円
東北
1112
135.2万円
北陸・甲信越
871
125.6万円
中国
889
127.6万円
四国
469
124.3万円
地域別台数
関東
134
156.1万円
関西
31
218.8万円
東海
37
198.6万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
38
174.1万円
北陸・甲信越
40
187.2万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサハッチバック
128万円197.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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