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クロスビーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 6980万円11000万円
プロサングエの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 46
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    228.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ LEDライト アルミホイール オートエアコン プッシュ式スタート 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ フルセグTV ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッド フォグ 純正16インチAW 純正フロアマット コーナーセンサー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ メモリーナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ アイドリングストップ スマートキー シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 ナビ&バックカ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ユーザー買取 前後ドラレコ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートキー セーフティサポート LEDヘッド 14インチAW 3トーン プッシュスタート フルセグ地デジTV LKA

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・デュアルカメラブレーキ・LKA・ACC・AHB・ETC・Cソナー・アイドリングストップ・USB・スマキー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付き8インチナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ハンドルヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    133万円

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    7380万円

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    本体価格
    11000万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2000

    本体価格
    応談

関東
360
171.4万円
関西
149
185.4万円
東海
198
177.7万円
北海道
76
180.7万円
九州
218
167.4万円
東北
151
198.1万円
北陸・甲信越
88
165.7万円
中国
67
180.6万円
四国
40
162.8万円
地域別台数
関東
17
7651.7万円
関西
10
7534.4万円
東海
5
8576万円
北海道
2
8430万円
九州
3
7795.5万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7414.9万円
四国
0
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クロスビーとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
176.6万円257万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
996~1197 排気量(cc) 6496
80~99 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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