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クロスビーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  プレジデント
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 57
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ケンウッド7インチナビ バックモニター DTV ビルドインETC クルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ Bluetooth 全方位 バックカメラ LED

    本体価格
    141万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ドライブレコーダー ETC キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ETC 全方位モニター付ナビ 16インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 社外ナビ 全方位モニター Bluetooth フルセグTV CD DVD ステアスイッチ ドラレコ前後 シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキ パナソニック7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートLEDライト プッシュスタート ステアリングスイッチ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート 8インチメモリーナビ 全方位モニター用カメラPKG スマートキー オートライト LEDヘッドライト(ハイビームアシスト付き)フォグライト シートヒーター

    本体価格
    205万円

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    80万円

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    50万円

関東
351
174.4万円
関西
133
178.6万円
東海
205
173.9万円
北海道
114
188.4万円
九州
200
165.8万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
120
174.2万円
中国
76
181.8万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クロスビーとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プレジデント
176.6万円257万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996~1197 排気量(cc) 4494
80~99 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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