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クロスビーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  スカイラインクーペ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 274
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキ パドルシフト パーキングセンサー シートヒーター ETC 前後ドラレコ フルセグTV DVD クルコン ターボ LEDオートライト フォグ 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車・グレーツートンルーフ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ターボ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール リヤパーキングセンサー シートヒーター ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 8インチナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッドランプ LEDフォグ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減 DTV BT ドラレコ ETC 社外AW

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリアP ワンオーナー ナビ

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付き9インチナビ ETC ミラー型前後ドラレコ マット バイザー レーンアシスト 電動格納ミラー カープレイ対応 HDMI シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    280万円

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    70.8万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    498万円

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    121万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

関東
368
173万円
関西
136
178万円
東海
210
173.8万円
北海道
114
188.8万円
九州
193
164.7万円
東北
170
186.9万円
北陸・甲信越
123
175.6万円
中国
77
182万円
四国
32
176.7万円
地域別台数
関東
90
341.1万円
関西
23
480.1万円
東海
51
433.7万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインクーペ
176.6万円257万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
996~1197 排気量(cc) 3696
80~99 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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