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クロスビーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 1183
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ 全方位モニター Bカメラ 自動追従 4WD パワステ 盗難警報装置 パワーウィンドウ LEDライト フルフラットシート ハイビームアシスト ウォークスルー シートヒータ レーンアシスト

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュS オートクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位カメラ付ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキサポート 前席シートヒーター フルセグTV レーダークルーズコントロール HDMI対応 Bluetooth音楽 LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター クリアランスソナー ETC 革巻きステリング LEDヘッド 純正16アルミ ドラレコ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デジタルインナーミラー/パドルシフト/スマートキー/スペアキー1本/USB/ETC/バックカメラ/フロアマット/ウォークスルー/前席シートヒーター/純正アルミ/レーンキープアシスト/盗難防止装置

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター/純正8インチナビ/フルセグ/

    本体価格
    149.9万円

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    84.9万円

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    66.5万円

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    117.9万円

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    本体価格
    203.5万円

関東
386
172.6万円
関西
135
179.4万円
東海
202
178.1万円
北海道
99
192.6万円
九州
218
167.7万円
東北
188
194.1万円
北陸・甲信越
108
176.4万円
中国
74
171.3万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
321
106.8万円
関西
118
113.3万円
東海
123
117万円
北海道
165
96万円
九州
97
108万円
東北
141
111.1万円
北陸・甲信越
130
111.6万円
中国
71
120.7万円
四国
17
113.9万円

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クロスビーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  インプレッサスポーツ
176.6万円257万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
996~1197 排気量(cc) 1599~1995
80~99 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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