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スペーシアベースとタントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  タント
VS
89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 69円262.9万円
タントの相場表を見る
447 中古車掲載台数 16736
  • スズキ スペーシアベース 660 GF デモカー使用車 前後衝突軽減B LEDヘッド

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 元試乗車

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 社外CD クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム クリアランスソナー オーディオレス シートヒーター 4WD

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外DAナビ 地デジ 360°カメラ シートH スズキセーフティS レーダークルーズC Pセンサー Aストップ 右側パワスラ ルーフレール スマートキー Pスタート ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート アダプテ

    本体価格
    154.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 走行40000k台

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    87万円

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    146.7万円

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  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII ナビ ドライブレコーダー パノラマモニタ

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    109.8万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション 全方位カメラ・禁煙車・純正ナビ・ETC・ドラレコ・Pセンサー・イージークローザー・USB3口・前席シートヒーター・シートバックテーブル・リアサンシェード

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ タント 660 X 元社用車 片側電動スライドドア・LEDヘ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD 純正LEDライト+フォグ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タント カスタムX ドラレコ エンジンスターター 純正ナビ

    本体価格
    134.2万円

関東
116
141.7万円
関西
64
141.6万円
東海
49
137.6万円
北海道
23
155.6万円
九州
69
137.9万円
東北
45
148.1万円
北陸・甲信越
38
140.1万円
中国
32
138.1万円
四国
11
143.2万円
地域別台数
関東
3664
108.5万円
関西
2452
107.2万円
東海
2078
111.2万円
北海道
791
114.2万円
九州
2913
109.2万円
東北
1395
113.5万円
北陸・甲信越
1256
105.9万円
中国
1424
117万円
四国
763
105.2万円

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スペーシアベースとタントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  タント
139.5万円174.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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