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レヴォーグとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  MR-S
VS
35万円525万円
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中古車相場 40.9万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 146
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 左サイドカメラ・フロントパワーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・サンルーフ・18インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルコン LEDオートライト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ パワーシート LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    139.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX・11.6型モニターナビ・電動シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・AppleCarPlay・12.3型フル液晶モニター・シートヒーター・LEDヘッドライト・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    227万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト ターボエンジン ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正7型ナビゲーション フルセグ CD録音 DVD再生 Bluetoothオーディオ 左サイド/バックモニター アイサイト ACC レーンキープ 前席パワーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正メモリーナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート パワーシート クルコン 社外AW

    本体価格
    77万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    101.3万円

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    本体価格
    112万円

関東
822
204.5万円
関西
310
233.2万円
東海
291
205万円
北海道
223
180.1万円
九州
168
229.1万円
東北
247
197.1万円
北陸・甲信越
223
197.4万円
中国
123
211.2万円
四国
28
263万円
地域別台数
関東
44
126.9万円
関西
19
152.1万円
東海
41
140.4万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
108万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
177.9万円
四国
6
164.5万円

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レヴォーグとMR-Sのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  MR-S
310.2万円576.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1795~2387 排気量(cc) 1794
177~275 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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