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カローラフィールダーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アクティトラック
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
849 中古車掲載台数 638
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正メモリーナビ 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 純正メモナビ ETC Dレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減装置・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

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    35.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー 禁煙車 エアコン PW

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    148万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全塗装済 5MT ゴリラナビ エアコン

    本体価格
    30万円

関東
256
109.9万円
関西
102
104.2万円
東海
117
100.9万円
北海道
66
110.8万円
九州
119
118.8万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
106
74.7万円
関西
48
70.2万円
東海
87
71.2万円
北海道
27
60.8万円
九州
106
62.2万円
東北
73
70.4万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
83
74.3万円
四国
48
73.1万円

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カローラフィールダーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アクティトラック
153.2万円253.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1494~1797 排気量(cc) 656
74~140 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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