ホンダ アクティトラック | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
9.8万円~338万円
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中古車相場 |
35万円~195万円
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703台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アクティトラック | トヨタ クラウンセダン | |
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76.7万円~212.7万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
トラック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
656 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
45 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
MR、4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
16.4~17.8km/L | 10.15モード燃費 | 9~15.6km/L |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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