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アクティトラックとプレオを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとプレオの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  プレオ
VS
9.2万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
654 中古車掲載台数 177
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD 純正オーディオ 荷台ランプ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD F5速 エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD /キーレス/集中ドアロック/PS/PW/AC/ETC/ドラレコ/MT車/4WD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 走行67000キロ/全塗装済/エアコン/パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検2年・5速マニュアル・エアコン・ETC・前後ドライブレコーダー・作業灯・修復歴無し

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD 20132Km エアコン パワステ

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 運転席エアバッグ・ABS・パワステ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック MT 4WD 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
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  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

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    59万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーパーチャージャー スポーツシフト タイミングベルト交換済 ナビ フルセグ 社外マフラー 社外アルミホイール

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  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    24.5万円

  • スバル プレオ 660 A CVT エアコン パワステ パワーウインド キーレスキー ワイドFMラジオ プライバシーガラス 衝突安全ボディ 盗難防止システム 禁煙車 走行2.470キロ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル パワステ

    本体価格
    38万円

関東
124
68.8万円
関西
45
78.8万円
東海
69
67.9万円
北海道
26
61.8万円
九州
105
62.8万円
東北
78
70.5万円
北陸・甲信越
64
79.1万円
中国
78
64.8万円
四国
65
73.4万円
地域別台数
関東
74
34.6万円
関西
11
35.1万円
東海
16
32.7万円
北海道
7
26.2万円
九州
19
31.6万円
東北
8
40.5万円
北陸・甲信越
17
30.6万円
中国
13
46万円
四国
12
49.1万円

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アクティトラックとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  プレオ
76.7万円212.7万円 新車時価格 67万円154.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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