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クラウンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アテンザ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円245.8万円
アテンザの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 244
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII /広島県/ガリバー広島インター店

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ地デジBカメラ半革電動暖シートAC100V/1500W純正18AW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート デジタルインナーミラー プッシュエンジンスタート 2.0ETC

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス T-SS 純正ナビ フルセグTV DVD Bカメラ ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ Bluetooth クルーズコントロール パーキングアシスト LEDライト アルミ スマートキー イモビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正フルセグナビ Bカメラ ETC LCC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポット RCTA Aハイビーム LEDライト ETC ステアリングヒーター シートヒーター 黒半革

    本体価格
    361万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    60.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    111.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/アクセル踏み間違い/衝突軽減/横滑り防止/CD

    本体価格
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    本体価格
    115万円

関東
478
365.9万円
関西
280
376.4万円
東海
298
343.8万円
北海道
81
354.9万円
九州
193
365.4万円
東北
109
353.1万円
北陸・甲信越
63
359.8万円
中国
99
357.4万円
四国
32
351.5万円
地域別台数
関東
71
117.8万円
関西
44
116.3万円
東海
53
93.7万円
北海道
10
134.9万円
九州
21
102万円
東北
12
77.8万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
15
128万円
四国
3
95.2万円

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クラウンとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アテンザ
730万円910万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2487 排気量(cc) 1997~2488
182~185 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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