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クラウンアスリートとi5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  i5
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 528万円1155万円
i5の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 83
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/Pサウンド/新品20AW/フルエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調/外品ナビ/DVD/ETC/自社 ローン対応

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーPKG/アドバンストPKG REA

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 本革シート TOMSマフラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 フルエアロ 20インチ社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション サンルーフ 黒本革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル HDDナビDVD再生BカメラBluetoothETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV360°カメラジャパンカラー紺碧

    本体価格
    196.2万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    1098万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ サンルーフ B&Wサラウンドシステム

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    550万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー/BEV/21インチ/ACC/HUD

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AW オートトランク HUD ACC

    本体価格
    1038万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ SR HUD 電動リアゲート ACC

    本体価格
    768万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
104
155.3万円
九州
160
173.7万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
41
749.3万円
関西
11
737.1万円
東海
8
797.7万円
北海道
0
---
九州
3
758.6万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
7
788.1万円
中国
8
774.4万円
四国
2
688万円

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クラウンアスリートとi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  i5
357万円618.3万円 新車時価格 998万円1560万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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