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クラウンアスリートとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA3セダン
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 93.9万円295.6万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 183
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 3ケ月保証付 記録簿 DAB ニーDAB サイド&カーテンDAB EBD ABS AD TRC VSC PS PW AAC フロントP/SE CD MD AW Rスポイラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(シートヒーター&クーラー)(レーダークルーズ)(シートメモリー)(リアサンシェード)(ビルトインETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド アスリートHybrid2.5S JフロンティアLTD パワーシート ナビ ETC ワンオーナー エアバック 横滑り防止装置 バックカメラ 盗難防止装置 エアコンクーラー シートヒーター パワステ 電動シート

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シート&ステアヒーター パワーシート 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD USB ETC クルコン 電動テレスコ&チルトステア HIDライト スパッタリング18AW

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ムーンルーフ 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター パワーシート スーパーライブサウンドシステム ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド バックモニター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 衝突軽減 マルチナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール パワーシート フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート BADXロクサーニ20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 有償保証あり 純正ナビ バックカメラ パワーシート クルーズコントロール フルセグ Bluetoothオーディオ 電動チルト ETC HIDヘッドライト 音楽録音 プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

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    128万円

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    本体価格
    236万円

関東
503
163.2万円
関西
240
188.2万円
東海
226
167.3万円
北海道
91
141.6万円
九州
185
161.3万円
東北
60
172.9万円
北陸・甲信越
57
189.2万円
中国
91
182.3万円
四国
42
158.5万円
地域別台数
関東
61
192.3万円
関西
26
187.6万円
東海
33
178.5万円
北海道
4
185万円
九州
20
196.5万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
12
172.5万円
中国
18
190.8万円
四国
7
184.7万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA3セダン
357万円618.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~315 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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