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クラウンアスリートとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 14.8万円370万円
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1519 中古車掲載台数 739
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 後期 黒革SR Tーディメ車高調 社外アーム

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型OP18AW黒革ベンチレーション純正ナビ

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ クルコン ETC フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチアルミ/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    169.3万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 天張張り替済みマニュアル5速

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    38万円

関東
443
172.8万円
関西
316
189万円
東海
246
168.3万円
北海道
103
155.2万円
九州
159
173.6万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
273
185.7万円
関西
117
154.6万円
東海
119
165.3万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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クラウンアスリートとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ポロ
357万円618.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1984
178~315 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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