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クラウンアスリートとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとザ・ビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
24.9万円398万円
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中古車相場 23.8万円418万円
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1625 中古車掲載台数 505
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 革シート スパッタリングAW

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ナビパッケージ クルーズ 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙 アドバンスドPKG レーダークルーズ

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S チルト&スライドムーンルーフ USB端子

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒革/サンルーフ/車高調/19AW/自社 ローン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション IDEALエアサス K-BREAKエアロ 黒革

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ モデリスタエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1JZ-GE 2.5L直6 禁煙車 純正16インチアルミ

    本体価格
    66.8万円

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    110万円

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    44万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビBluetoothバックカメラ 社外20インチ

    本体価格
    124.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純AW&冬T付/外AW17/ナビ/TV/ETC/クルコン

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビTVバックカメラ3連メーターHID

    本体価格
    212.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 2017モデル 限定車 認定保証1年

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 

    本体価格
    208万円

関東
506
168.1万円
関西
310
189万円
東海
243
166.6万円
北海道
97
157.1万円
九州
215
169.8万円
東北
68
167.2万円
北陸・甲信越
61
176.7万円
中国
80
178.9万円
四国
45
173万円
地域別台数
関東
146
153.2万円
関西
81
152万円
東海
91
152.2万円
北海道
21
105.1万円
九州
74
140.3万円
東北
24
146.1万円
北陸・甲信越
25
115.1万円
中国
24
129.1万円
四国
19
113.1万円

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クラウンアスリートとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
357万円618.3万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1197~1984
178~315 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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