| トヨタ クラウンロイヤル | スズキ スイフト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.6万円～332万円
クラウンロイヤルの相場表を見る |
中古車相場 |
12.9万円～376万円
スイフトの相場表を見る |
| 835台 | 中古車掲載台数 | 2720台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンロイヤル | スズキ スイフト | |
|---|---|---|
| 353万円～598.9万円 | 新車時価格 | 172.7万円～240.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4895×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1695×1500 他 |
| 2493～2499 | 排気量(cc) | 1197～1371 |
| 178～203 | 最高出力（馬力） | 82～140 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦 クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L＋6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
新プラットフォームを採用 スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される（2016.12） |
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