ホンダ ゼスト | トヨタ セルシオ | |
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VS | ||
1万円~82万円
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中古車相場 |
49万円~338万円
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495台 | 中古車掲載台数 | 235台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ゼスト | トヨタ セルシオ | |
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104万円~163.8万円 | 新車時価格 | 593.3万円~1029万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
658 | 排気量(cc) | 4292 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 280~354 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.8~21km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.9km/L |
ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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