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チェイサーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   日産  フェアレディZ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
102 中古車掲載台数 879
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正フルエアロ 純正16アルミ リアスポ KENWOODディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ GX71 フロント車高調 SSR15インチアルミ フロントサイドリアハーフエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ユーザー様直接仕入れ車両 車高調 社外テールランプ リアスポイラー 1JZエンジン フォグランプ 純正16インチアルミ 純正オーディオ オートライト 電格ドアミラー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 記録簿 1JZ オプションカラーダークグリーンマイカPIO(6N9) ツアラー純正16インチアルミ純正トランクスポイラー HIDヘッド ゲート式ATシフト ETC 社外ナビ スペアキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Lパッケージ 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT載替公認 サンルーフ 車高調 18AW

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ リミテッド 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    541万円

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    549.8万円

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    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

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    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド/ADVANGT18W/柿本マフラー/前後ブレンボキャリパー/黒革電動シート/シートヒーター/キーレスエントリー/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    96.5万円

関東
41
283.7万円
関西
6
291.1万円
東海
22
287.5万円
北海道
12
339.6万円
九州
8
288.2万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
309.7万円
四国
2
451.5万円
地域別台数
関東
306
324万円
関西
116
448.8万円
東海
173
438.4万円
北海道
33
320万円
九州
91
429.1万円
東北
43
308万円
北陸・甲信越
39
469.6万円
中国
44
453.6万円
四国
34
445.9万円

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チェイサーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   日産  フェアレディZ
194万円347万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1838~2997 排気量(cc) 2997
97~280 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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