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パッソとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
7.8万円178.8万円
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中古車相場 16.8万円189.4万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2194 中古車掲載台数 657
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0X クツロギ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレ-キ/ナビ/フルセグ/寒冷地仕様

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ キーレス アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X LパッケージS 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC 車検令和7年3月 ワンオーナー

    本体価格
    28万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

関東
559
67.2万円
関西
199
60.5万円
東海
299
62.9万円
北海道
146
66.4万円
九州
244
65.5万円
東北
307
74.8万円
北陸・甲信越
220
67.6万円
中国
152
62.3万円
四国
68
66.3万円
地域別台数
関東
195
92.3万円
関西
93
100.9万円
東海
111
90万円
北海道
26
99.5万円
九州
52
88.6万円
東北
57
104.2万円
北陸・甲信越
51
105.5万円
中国
59
103.1万円
四国
13
120.8万円

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パッソとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アクセラスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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