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ハイラックスとADを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスとADの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  AD
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
663 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 12ヵ月走行無制限保証

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン 社外ホイール 黒革調シートカバ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ハイラックス Z BLACKRALLYEDITION 

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 MT車 ベンチシート NoxPM法適合 ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARBバンパー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    462.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP KMC新品アルミ ベッドライナー

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2インチアップGRスポーツバーワンオーナー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装 新品バンパー

    本体価格
    238.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.2 VE 買取車/キーレスキー/ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス/ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD DX  本土車両 エアコン パワステ ETC ABS 

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 450kg積

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 AD 1.5 DX MナビMJ122D-A ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ MJ123D-L

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV ETC Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス スタッドレス&ホイール付 ETC

    本体価格
    37万円

関東
164
387.9万円
関西
80
393.5万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.4万円
東北
46
393.2万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
32
388.6万円
四国
15
388.1万円
地域別台数
関東
63
63.7万円
関西
62
87.7万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
25
81.1万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円

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ハイラックスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  AD
326.7万円477.2万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2393 排気量(cc) 1240~1597
150 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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