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ハイラックスサーフとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ダイハツ  ムーヴ
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 1.8万円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
328 中古車掲載台数 8758
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD /リフトUP/バンパーガード/背面タイヤ/新品タイヤカバー/リアスポイラー/FUEL OFFROAD16AW/BFグットリッチATタイヤ/HDDナビ/TV/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD グレー全塗装 リフトアップ ナロー仕様 DEAN16AW TOYOM/Tタイヤ 前後メッキバンパー DEPOヘッドライト LEDテール ナルディステアリング ナビ CD ETC ドラレコ シートカバー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外グリル 社外ブラック16インチAW ヨコハマジオランダーM/Tタイヤ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 ドラレコ シートカバー 電格ドアミラー リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー リフトアップ TV ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 仕入れ時評価点4.5点・サビ無し本州車両・ダッシュ板割れ無し・走行37000km・寒冷地仕様・サンルーフ・ルーフレール・純正ナビ・ETC・AC100V

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装済/カロッツェリアナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/HDMI/Bカメラ/前後ドラレコ/社外サスペンション/キーレスエントリー/テラトゥーラエーティー/ETC/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ベージュ全塗装 ナローボディ 社外16インチAW BFG オレンジコーナーマーカー クリアサイドマーカー TOYOTAグリル フルセグナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ シートカバー コンビハンドル キーレス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期モデル ウェッズ16インチAW ルーフレール デフロック シートカバー 社外ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ エンジンスターター ETC レーダー探知機 リアイージークローザードア

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼル・ワイドボディ・黒革調シートカバー・ラジオチューナー・ETC・純正16インチアルミ・バックモニター

    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
    181.1万円

関東
92
230.3万円
関西
53
247.1万円
東海
49
218.5万円
北海道
34
227.4万円
九州
26
195.6万円
東北
38
227.6万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
10
210.5万円
四国
10
214.8万円
地域別台数
関東
2073
101.3万円
関西
1024
84.6万円
東海
1023
92.8万円
北海道
457
86.9万円
九州
1414
82.2万円
東北
904
101.1万円
北陸・甲信越
755
92.4万円
中国
734
96.7万円
四国
374
86.3万円

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ハイラックスサーフとムーヴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダイハツ  ムーヴ
247.8万円357万円 新車時価格 135.9万円202.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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