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ハリアーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  オデッセイ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
5017 中古車掲載台数 1762
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 1オーナー パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ROWEN新車コンプリート エアロ車高調 21AW

    本体価格
    440.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光ルーフ 本革シート

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・TSS

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ サンルーフ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビTV/デジタルインナーミラー/JBL/BSM

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正DA 全方位 温冷席 BSM JBL ETC LED ACC

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 走行23000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    315万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 1年保証 スマートキー HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 1オーナー 11インチナビ レザーシート

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 7人 ホンダセンシング ナビ 両自動ドア

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンM

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    145.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

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    242.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/後期/純正ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ TV  クルコン ETC LED

    本体価格
    124.1万円

関東
1292
319.6万円
関西
697
326.4万円
東海
838
309.3万円
北海道
232
302.4万円
九州
722
320.9万円
東北
337
301.4万円
北陸・甲信越
349
306.4万円
中国
378
319.9万円
四国
172
321万円
地域別台数
関東
602
170.4万円
関西
262
217.2万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.6万円
九州
198
180.3万円
東北
134
155.5万円
北陸・甲信越
100
191.9万円
中国
87
198.2万円
四国
45
158.4万円

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  オデッセイ
299万円620万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1986~2487 排気量(cc) 1993~2356
171~178 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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