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ハリアーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  MRワゴン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
4805 中古車掲載台数 850
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型ディスプレイ

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD モデリスタエアロ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD パワーバックドア D席パワーシート Bカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証付き

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール モデリスタエアロ・LEDヘッドライト・後期

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X Bカメ Pスタート スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 走行49000キロ タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G Bカメラ キーレス 助手席エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 4WD Bカメラ スマートキー HID AW ドラレコ

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ・TV・Bluetooth・ETC・社外アルミ

    本体価格
    43万円

関東
1195
318.7万円
関西
709
325.3万円
東海
855
315.6万円
北海道
172
297.6万円
九州
732
306.2万円
東北
318
306.5万円
北陸・甲信越
303
303.2万円
中国
341
324.8万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
166
31万円
関西
86
30.9万円
東海
100
31.8万円
北海道
48
42万円
九州
161
32.8万円
東北
87
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円

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ハリアーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  MRワゴン
299万円620万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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