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プリウスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
8431 中古車掲載台数 96
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 純正ナビTVバックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション US後期スタイルデモカー USDM 車高調 LEXONリップ 純正LEDヘッドライトUS加工 US後期仕様テール フロントバンパースムージング

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション /ワンオーナー/アルパインナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/セーフティセンス/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー/純正12.3型ナビ/全方位モニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチディスプレイオーディオ+ナビ機能・パノラミックビューモニター・ビルトインETC2.0・モデリスタエアロ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・パワーバックドア・革シート

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 17AW エアロ 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 イカリング付きインナーブラックRGBモノアイヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 車検整備付/エアロ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/LEDオートライトフォグ/17インチツーリング専用AW/ステアリングコントロール/SDナビTVBluetooth

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティセンス 社外ナビ TV Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    283.6万円

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関東
2035
180.6万円
関西
1373
189.9万円
東海
1350
201.4万円
北海道
327
189.9万円
九州
1223
192.2万円
東北
639
176.2万円
北陸・甲信越
458
198.9万円
中国
677
192.5万円
四国
349
188.4万円
地域別台数
関東
22
21.7万円
関西
14
26.2万円
東海
18
23.9万円
北海道
8
21.4万円
九州
12
20万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22.6万円

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プリウスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ムーヴラテ
275万円460.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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