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プリウスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
8431 中古車掲載台数 96
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチHDディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus 全方位モニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール パワーバックドア Bi-Beam LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 半革 禁煙 ナビTV 後期 バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー イモビライザー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正12.3型ナビ ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポット レーダークルーズ 電動リアゲート デジタルインナー ートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション Bluetooth/フルセグTV/クルーズコントロール/クリアランスソナー/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/純正17インチAW/BSM/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ドラレコ ETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー 禁煙車 モデリスタエアロ 全方位カメラ デジタルインナーミラー フルセグTV ナビ ドライブレコーダー ETC スペアキー有 シートヒーター/エアコン ハンドルヒーター 電動リアゲート 純正19AW

    本体価格
    370万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ モデリスタエアロ 純正8インチナビ TV バックモニター ETC 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ CD オートエアコン

    本体価格
    33万円

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    51.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

関東
2035
180.6万円
関西
1373
189.9万円
東海
1350
201.4万円
北海道
327
189.9万円
九州
1223
192.2万円
東北
639
176.2万円
北陸・甲信越
458
198.9万円
中国
677
192.5万円
四国
349
188.4万円
地域別台数
関東
22
21.7万円
関西
14
26.2万円
東海
18
23.9万円
北海道
8
21.4万円
九州
12
20万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22.6万円

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プリウスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ムーヴラテ
275万円460.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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