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プリウスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
8939 中古車掲載台数 153
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム スペアキー クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9インチナビ Bモニター フルセグ BT DVD再生 セーフティセンス レーダークルコン エアロ モデリスタホイル 車線逸脱 Aハイビーム オートLED HUD BSM Pスタート スマートキー2ケ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S KENWOODナビ(MDV-L100) CD/DVD再生 ETC オートライト LEDヘッドライト 純正15インチホイール フロアマット ドアバイザー スペアキー スマートキー 取扱説明書

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム パークアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ガラスルーフ モデリスタエアロ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ AC100V電源 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン 合皮ーシート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 7インチ純正ナビ フロントドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    148.8万円

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    33万円

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    本体価格
    148万円

関東
2193
173.4万円
関西
1393
184.8万円
東海
1382
188.9万円
北海道
317
182.7万円
九州
1308
188.1万円
東北
693
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.9万円
中国
698
188万円
四国
380
196.2万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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プリウスとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ネイキッド
275万円460.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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