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プリウスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
9591 中古車掲載台数 367
  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ フォグランプ クルーズコントロール ETC スマートキー オートライト 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ モデリスタエアロ バックカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC アルミホイール 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター 電源コンセント LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Gナビ&TV&ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ナビ/ワンセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/1年保証付き

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 自社 ローン 対応 アイスト 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U プリクラッシュセーフティ/ロードサインアシスト/レーントレーシングアシスト/レーンディパーチャーアラート/プロアクティブドライブアシスト/レーダークルーズコントロール/発信遅れ告知機能

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー スペアタイヤ TV ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター サイドバイザー パノラミックビューモニター ETC2.0 クルーズコントロール シートメモリー AC100V ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション 純正CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    25.8万円

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    9.7万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車 純正CDプレーヤー キーレス オートエアコン 電動格納ドアミラー 後席フルフラットシート アームレスト コラムシフト ドリンクホルダー スペアタイヤ グローブボックス

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ドラレコ ETC AUX外部 オートエアコン

    本体価格
    22万円

関東
2372
172.5万円
関西
1517
184.9万円
東海
1469
191.7万円
北海道
325
182.6万円
九州
1378
186.3万円
東北
759
175.6万円
北陸・甲信越
624
192.6万円
中国
728
186.9万円
四国
419
192.8万円
地域別台数
関東
69
26.4万円
関西
48
25.1万円
東海
40
25.5万円
北海道
19
35.5万円
九州
75
25万円
東北
35
33.6万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
30
31.9万円
四国
24
27万円

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プリウスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タントエグゼ
275万円460.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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