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プリウスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
9204 中古車掲載台数 1013
  • トヨタ プリウス 1.8 U DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正DA トヨタセーフティセンス バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 関東仕入 自社保証1年間付き ETC バックモニター Bluetooth ナビ スマートキー 15インチホイール ワンセグTV オートライト プッシュスタート 自社分割 フォグランプ HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD トヨタセーフティ(禁煙車)(4WD)(黒本革)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(全方位カメラ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(BSM)(純正19インチAW)

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正15インチAW・CD・サイド&カーテンエアバック・純正オーディオ・電動格納ウィンカーミラー・オートエアコン・踏み間違い防止装置

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    159万円

関東
2197
180.4万円
関西
1440
196.6万円
東海
1498
208.1万円
北海道
374
185.9万円
九州
1330
185.2万円
東北
710
185.8万円
北陸・甲信越
546
199.3万円
中国
724
195.3万円
四国
385
195.4万円
地域別台数
関東
365
273.1万円
関西
130
276.5万円
東海
149
273.6万円
北海道
18
238.7万円
九州
128
295.1万円
東北
46
265.1万円
北陸・甲信越
67
283.8万円
中国
54
249.8万円
四国
56
307.4万円

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プリウスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
275万円464.5万円 新車時価格 319万円466万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~155 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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