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プリウスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
8988 中古車掲載台数 84
  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ純正ナビBカメラETCスマートキ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビ・スマートキ付

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ/TV/Bluetooth/ETC/Bカメラ/PWーシート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパインナビ/フルセグ/BT/バックモニタ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期型 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ Bカメラ ETC2.0 クルコン 記録簿

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.3型ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    373.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1オーナー SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    414.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 MTモード付AT

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 レザー フルセグナビ Pシート 17インチAW

    本体価格
    171万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL HDDナビ CD DVD バックカメラ 無限エアロ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL BカメラETCドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-195VFi ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

関東
2160
161.6万円
関西
1469
175.1万円
東海
1473
182.6万円
北海道
338
159.1万円
九州
1257
176.6万円
東北
737
159万円
北陸・甲信越
523
176万円
中国
670
176.3万円
四国
361
179.4万円
地域別台数
関東
24
157.5万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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プリウスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
275万円460万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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