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プリウスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
9211 中古車掲載台数 81
  • トヨタ プリウス 1.8 A ETC/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ BSM ETC2.0  DA アクセサリーコンセント ワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ・ホワイトパール・ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ(・TV・Bluetooth・ハンズフリーTEL)・ドラレコ・ETC・バックカメラ・電動格納ミラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー/禁煙車/モデリスタエアロ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/パワーテールゲート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/アルミ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突軽減 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポット クリアランスソナー シートヒーター AC100V LEDヘッド 純正19アルミ ETC ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    38.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期 5速MT 専用設定カラー 純正15インチ鉄ホイール GathersCD・USB・AUXデッキ ヘッドライトレベライザー 社外シフトノブ 前ナンバー四国地方

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    本体価格
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    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム リヤパーキングセンサー パドルシフト フルセグTV ETC

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 35M エアコン パワーステアリング シガーソケット

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    149.9万円

関東
2274
178.7万円
関西
1455
197万円
東海
1449
206.6万円
北海道
375
185.5万円
九州
1316
188.5万円
東北
695
190万円
北陸・甲信越
566
198.3万円
中国
718
196.3万円
四国
363
198.9万円
地域別台数
関東
35
138万円
関西
7
125万円
東海
10
167.4万円
北海道
4
137万円
九州
5
155.7万円
東北
10
140.5万円
北陸・甲信越
6
102.7万円
中国
3
140.4万円
四国
1
161.3万円

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プリウスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
275万円464.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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