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プリウスとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスとフィットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 5435
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ムーンルーフ WORK19インチAW RS-R車高調

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD M'zスピード仕様外19AW車高調外9inナビTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減/ナビ/LED/バックカメラ/プッシュ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウス S 純正ナビ 地デジ バックカメラ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 純正ナビゲーション

    本体価格
    391.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/Bカメラ/プッシュST

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 9インチナビETCドラレコ前後デモカー販売

    本体価格
    233.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD 寒冷地/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD ドラレコ ホンダセンシング ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC

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    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 元試乗車 禁煙 専用16インチアルミ LED

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 2年保証付 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 登録済未使用車 ナビパケ 16AW RS専用装備

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 

    本体価格
    179.9万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
1497
112.7万円
関西
685
122.8万円
東海
710
125.8万円
北海道
399
115.8万円
九州
735
117.3万円
東北
499
106.9万円
北陸・甲信越
445
115.3万円
中国
270
105.3万円
四国
195
104.7万円

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プリウスとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
275万円460万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1317~1496
98~152 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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