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プリウスとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスとフィットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 5435
  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ 全周囲モニター ETC Bluetooth

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション エアロ 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 認定1オ-ナ-/ナビBカ/Pシ‐ト/HUD/BSM/RCTA

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純12.3型ナビ モデリスタ トヨタセーフティ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    59.8万円

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    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 4WD 9インチナビ ETC ドラレコ HONDASENSING

    本体価格
    290万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フィット 1.5 X 4WD ETC/夏冬タイヤ/AAC/スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 禁煙車/純正SDナビTV/SD/ETC/キーレス

    本体価格
    29.9万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
1497
112.7万円
関西
685
122.8万円
東海
710
125.8万円
北海道
399
115.8万円
九州
735
117.3万円
東北
499
106.9万円
北陸・甲信越
445
115.3万円
中国
270
105.3万円
四国
195
104.7万円

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プリウスとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
275万円460万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1317~1496
98~152 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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