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プリウスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円~219万円
ファミリアバンの相場表を見る
9367台 中古車掲載台数 53台
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ フルセグ BT Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U LED 1500W給電 ETC2.0 前後ドラレコ BSM マルチビューモニター

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 新品タイヤ/ナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ハイブリッド 障害物センサー 全方位モニター ナビ&TV フルセグ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ・セーフティセンス・カールソンAW・SDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正メモリナビ  フロントカメラ バックカメラ トヨタセーフティーセンスP シンプルインテリジェントパーキングアシスト 前後コーナーセンサー BMS HUD ビルトインETCスペアキー 応急タイヤ

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 黒革 バックカメラ レーダークルーズコントロール ドラレコ シートヒーター 純正ナビ DTV Bモニター ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス バックカメラ 9インチ純正ナビ 前席シートヒーター ドラレコ Bluetooth ETC2.0 レーダークルーズコントロール 17インチ純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    127.8万円

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関東
2224台
172.8万円
関西
1554台
190.3万円
東海
1546台
201万円
北海道
355台
185.6万円
九州
1294台
188.9万円
東北
717台
192.3万円
北陸・甲信越
558台
198.5万円
中国
777台
196.1万円
四国
342台
200.6万円
地域別台数
関東
12台
87.8万円
関西
5台
50.8万円
東海
5台
43.6万円
北海道
4台
53.3万円
九州
6台
67.9万円
東北
4台
67.4万円
北陸・甲信越
7台
94.1万円
中国
5台
74.7万円
四国
5台
64.7万円

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プリウスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
275万円~464.5万円 新車時価格 159.3万円~233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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