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プリウスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  eKワゴン
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
9205 中古車掲載台数 1985
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン リアスポイラー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 モデリスタフルエアロ 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト スマートキー ETC 合皮巻きステアリング ステアリングリモコン

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション Bluetooth安全のバックカメラETC付き

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ モデリスタLEDアンテナ モデリスタメッキ ロッソモデロマフラー 車高調 サンルーフ ツーリングホイール 本革シート 9型ナビ HDMI レーダークルーズ オートハイビーム 安全装備

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション/前期最終モデル/車検整備付/ナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/LEDオートライト/フォグ/革巻きステアリング/スマートキー/プッシュスタート/エコアイドリング

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ(NSCP-W62) バックモニター スマートキー ETC ステアリングリモコン オートライト ALLAUTOパワーウィンドウ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    158.8万円

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    55.4万円

関東
2197
180.4万円
関西
1437
196.9万円
東海
1498
208.1万円
北海道
374
186.2万円
九州
1331
185.2万円
東北
712
185.8万円
北陸・甲信越
546
199.3万円
中国
725
195.2万円
四国
385
195.4万円
地域別台数
関東
353
63.2万円
関西
211
64.7万円
東海
300
80.5万円
北海道
129
55.4万円
九州
298
69.1万円
東北
232
80.3万円
北陸・甲信越
223
82.1万円
中国
161
76.1万円
四国
78
70.2万円

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プリウスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  eKワゴン
275万円464.5万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~155 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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