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プリウスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  ミラージュ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
8557 中古車掲載台数 181
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ABS・横滑り防止装置・バックカメラ・シートヒーター・パワステ・パワーウィンドウ・17インチアルミホイール・盗難防止装置・バックカメラ・カーテンエアバッグ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth HDMI CD FM AM フルセグ シートヒーター オートマチックハイビーム LEDオートライト フォグランプ スマートキー ビルトインETC2.0 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WD 前後ドラレコ モデリスタアルミ セーフティセンス ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シンプルインテリジェントパーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ スペアキー 禁煙

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS  フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート アドバンストパーク アクセサリーコンセント パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ TV Bカメラ ETC LEDヘッドライト Fフォグ スマートキー オートライト トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチ純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューバックモニター ETC トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

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    45.8万円

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    49.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ フルセグ ドラレコ BT CD/DVD

    本体価格
    104.2万円

関東
2107
177.6万円
関西
1388
184.3万円
東海
1327
198.1万円
北海道
318
184万円
九州
1278
181.3万円
東北
620
175.2万円
北陸・甲信越
484
196万円
中国
670
188.8万円
四国
365
190.6万円
地域別台数
関東
41
62.8万円
関西
27
71.2万円
東海
34
59.7万円
北海道
4
44.8万円
九州
35
59.9万円
東北
10
57.9万円
北陸・甲信越
12
66.5万円
中国
14
49万円
四国
4
58.2万円

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プリウスとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミラージュ
275万円460.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1192
98~152 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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