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プリウスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカD:2
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
9068 中古車掲載台数 510
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション パノラミック ETC2.0  ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ黒革/フルエアロ19AW/12.3型ナビ

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HID Sキー ナビ&Bモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 8インチSDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G (登録済未使用車)Dオーディオパノビュー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ Bカメラ ETC 純正LEDライト

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    188.8万円

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    50万円

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    98.9万円

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    182万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X タイヤ4本新品/SDナビ/TV/ドラレコ/

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.7万円

関東
2203
161.7万円
関西
1486
174.5万円
東海
1490
183.2万円
北海道
344
160万円
九州
1256
177.7万円
東北
738
159.6万円
北陸・甲信越
517
177.7万円
中国
676
176.9万円
四国
358
178.5万円
地域別台数
関東
136
77.9万円
関西
58
103.1万円
東海
49
87.7万円
北海道
61
98.1万円
九州
62
88.8万円
東北
64
106.8万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
28
104.8万円
四国
17
131.6万円

プリウスの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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プリウスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカD:2
275万円460万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1242
98~152 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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