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プリウスとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  モコ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1000円99.6万円
モコの相場表を見る
9551 中古車掲載台数 1916
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/Bカメラ/Sキー/Pスター/ETC/修復歴無

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・LED・ドライブレコーダー・純正アルミ・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート 360℃コムテックドラレコ 後席コムテックドラレコ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減/純正DA/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/ナビ/TV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/パークアシスト/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LED BSM リヤパワーゲート 1500W給電 パノラマビューモニター ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ マルチビューバックガイドモニター フルセグTV AC100Vコンセント ETC トヨタセーフティーセンス 横滑り防止装置 パワーシート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキー・ETC・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/パーキングサポートブレーキ/セーフティセンスPKG/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    177.7万円

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  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙 スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正14インチアルミホイール オートエアコン CD再生 シートアンダーボックス 電動格納ミラー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    24.7万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン 革巻きステアリング 盗難防止装置 CD再生 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    59.3万円

関東
2370
172.2万円
関西
1503
185万円
東海
1452
191.8万円
北海道
327
182万円
九州
1371
186万円
東北
764
177.4万円
北陸・甲信越
623
193.2万円
中国
722
186.4万円
四国
419
192.9万円
地域別台数
関東
433
30.1万円
関西
243
28.6万円
東海
246
31.1万円
北海道
106
37万円
九州
318
32.3万円
東北
175
36万円
北陸・甲信越
157
35.4万円
中国
149
33万円
四国
89
34.2万円

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プリウスとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  モコ
275万円460.9万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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