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プリウスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  NT100クリッパー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
8984 中古車掲載台数 541
  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 社外15インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション パークアシスト HUD BSM 純正9インチナビ 本革電動シート シートヒーター セーフティセンスP ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV AC100V クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正8型DA 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC バックカメラ Bluetooth ドラレコ スマートキー プッシュスタート 100V電源

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD Mナビ・Bモニター・TSS

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G エアロツアラーバンパー 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV ブルートゥースオーディオ クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外15インチAW ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 後期 白革ハーフレザー禁煙車 純正ナビ フルセグ  ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ETC バックカメラ ETC Bluetooth BSM パワーシート シートヒーター レークル コーナーセンサー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティーセンス/ワンオーナー車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    169万円

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    278.1万円

関東
2224
173.5万円
関西
1413
184.9万円
東海
1396
191万円
北海道
317
181.6万円
九州
1296
189.2万円
東北
687
175.7万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
689
188.9万円
四国
388
194.9万円
地域別台数
関東
111
93.3万円
関西
106
113.4万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
112
96.2万円
東北
49
83.9万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
21
98.1万円

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プリウスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  NT100クリッパー
275万円460.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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