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プリウスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   プジョー  308SW
VS
40円769万円
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中古車相場 29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
8496 中古車掲載台数 99
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車/純正エアロ/レザーシート/トヨタセーフティセンス/BSM/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー2個/純正17インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワーク17インチ ワンオーナー 4本出しマフラー 純正ナビ Bカメラ 車高調 社外テール ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ブラックレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー コーナーセンサー フルセグテレビ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲モニター 走行8000キロ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニターLEDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    362万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティーセンス レーダークルコン オートマチックハイビーム レーンキープ 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 地デジM

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    246万円

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  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ACC・パノラマガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・黒革シート・シートヒーター・純正18インチAW・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 308SW プレミアム ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    56.9万円

関東
2102
177.1万円
関西
1374
183.5万円
東海
1324
197万円
北海道
315
183.9万円
九州
1250
180.4万円
東北
618
173.9万円
北陸・甲信越
481
197.3万円
中国
663
188.7万円
四国
369
188.3万円
地域別台数
関東
36
175.9万円
関西
16
214.9万円
東海
24
230万円
北海道
1
309万円
九州
6
257.9万円
東北
7
157.2万円
北陸・甲信越
3
328.7万円
中国
3
95.4万円
四国
3
294.7万円

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プリウスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  308SW
275万円460.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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