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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
8441 中古車掲載台数 451
  • トヨタ プリウス 1.8 A ブレキッシュアゲハガラスフレーク色 走行17000km ロングラン保証 ナビ バックカメラ フルセグ ETC LEDヘッドライト 純正アルミ ワンオーナー 整備手帳

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 白レザーシート ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター オートライト クルコン アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド カーナビ アルミ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正19インチアルミホイール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ チルトステアリング シートリフター カーテンエアバック&サイドエアバック

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ブラインドスポットモニター 電動シート パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ Bカメラ セーフティS フルエアロ

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    171.9万円

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    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    206.8万円

関東
2017
175.7万円
関西
1378
190.7万円
東海
1325
197万円
北海道
314
195.8万円
九州
1274
191.1万円
東北
636
179.8万円
北陸・甲信越
479
196.3万円
中国
671
191.7万円
四国
347
195.1万円
地域別台数
関東
130
151.4万円
関西
44
213.3万円
東海
48
182万円
北海道
64
161.4万円
九州
40
190.1万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
39
182万円
中国
26
215万円
四国
12
215万円

プリウスの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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