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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 404
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ TRDフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ モデリスタエアロ BTオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス クルコン ステアリングスイッチ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 全国12か月保証付き

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 4WD/ナビ/TV/バックカメラ/寒冷地仕様/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV プッシュスタート オートライト

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ BSM パーキングアシスト コーナーセンサー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド・フォグ ETC レーンキープ オートハイビーム

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 後期/8インチDAナビ/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/ディスプレイオーディオ/360カメラ/ミラキャスト/AC100V電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/Pサポートブレーキ/セーフティセンスPKG

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチDA ナビ・TV パノラマルーフ トヨタチームメイト 車高調 WORK19インチAW 全方位カメラ メモリーシート ドラレコ前後 パワーバックドア BSM DIM 保証書・スペアキー

    本体価格
    363.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
2188
168.8万円
関西
1378
186.6万円
東海
1391
187.1万円
北海道
315
176.7万円
九州
1283
182.4万円
東北
698
174.3万円
北陸・甲信越
539
188.7万円
中国
699
182.9万円
四国
379
200.1万円
地域別台数
関東
156
164.6万円
関西
36
202.8万円
東海
30
190.1万円
北海道
46
135万円
九州
29
185万円
東北
29
169.4万円
北陸・甲信越
39
178.9万円
中国
20
204.6万円
四国
19
227.5万円

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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