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プリウスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
9331 中古車掲載台数 1197
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ クルーズコントロール LEDヘッド バックカメラ ETC スマートキー フルセグTV パワーシート Bluetooth オートライト ヘッドライトウォッシャー オートエアコン

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ヒッチメンバー付 ナビ・TV ETC 車検整備付き

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ付

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 4WD 四駆 TRDフルエアロ TRDマフラー BBS18インチアルミホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ フロントカメラ バックカメラ ETC オートハイビーム レーダークルーズ クリアランスソナー 安全装備搭載

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ・車検(2)年付き

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 社外ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 寒冷地仕様車・7インチナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグTV・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・純正17インチアルミホイール・冬タイヤ付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー/オーディオディスプレイ

    本体価格
    226.6万円

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    78.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ nanoe空気清浄機 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 レーンアシスト パワーシート クリアランスソナー

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    本体価格
    108.8万円

関東
2262
179万円
関西
1459
192.3万円
東海
1572
204.3万円
北海道
377
180.5万円
九州
1312
185.2万円
東北
701
181.3万円
北陸・甲信越
555
193.5万円
中国
722
196.1万円
四国
371
198.6万円
地域別台数
関東
333
91.6万円
関西
135
102.7万円
東海
120
101.5万円
北海道
168
79.6万円
九州
101
97.6万円
東北
142
103.7万円
北陸・甲信越
131
96万円
中国
42
109.9万円
四国
25
92.3万円

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プリウスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
275万円464.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~155 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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