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プリウスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
8547 中古車掲載台数 1255
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD レイズ19インチアルミ RSR Ti2000 ローダウンサス ディクセル低ダストパット サンルーフ 黒革シート シートヒーター ベンチレーションシート ステアリングヒーター 走行中TVOK オートホールド

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z バックモニター LED フルセグ 運転席パワーシート AW ドライブレコーダー ETC メモリーナビ ナビ&TV オートエアコン ABS ミュージックプレイヤー接続可 キーレス パワステ クルーズC付

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 1500W電源 衝突被害軽減 レーダークルーズ トヨタチームメイト 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン メモリー付パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    315.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期 禁煙車 車検整備付 モデリスタ 9インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート シートヒーター LDA

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 女性ワンオーナー車 マットプロテクションフィルム仕様 モデリスタフルエアロ モデリスタ17インチアルミホイール レザーシート 純正ナビ/地デジ Bluetooth 社外スピーカー バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 ETC LEDライト Bカメラ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートライト 電格ミラー 社外17インチアルミ 運&助&カーテンエアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディーラーOP SDナビCD/DVD/BT/フルセグバックカメラトヨタセーフティーセンス ・プリクラッシュセーフティー ・レーンディパーチャーアラート ・レーダークルーズコントロールオートマチックハイビーム

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    325.3万円

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    132万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
2100
180.2万円
関西
1406
189.3万円
東海
1376
200.3万円
北海道
297
185.2万円
九州
1237
189.8万円
東北
646
173万円
北陸・甲信越
471
196.4万円
中国
671
188.8万円
四国
343
185.7万円
地域別台数
関東
354
103.9万円
関西
131
118万円
東海
129
114.2万円
北海道
166
97.8万円
九州
113
102.6万円
東北
151
108.5万円
北陸・甲信越
135
105.1万円
中国
53
110.4万円
四国
23
105.9万円

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プリウスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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