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RAV4とタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  タントエグゼ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
2829 中古車掲載台数 372
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 9型ナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 シートベンチレーション パワーシート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナ/8型ナビTV/ルーフレール/BSM

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD オリジナルカスタマイズ 新品キャリア 新品オールシーズンタイヤ 新品マットフラップ 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション AC100V/1500Wコンセント ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    439.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD DAフルセグ仕様 全周モニター ETC LED

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 全周囲カメラ 10型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートベンチレーション ルーフレール ETC 電動リアゲート

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 LEDヘッドライト ETC 電子パーキング 純正AW ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDランプ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド オートハイビーム 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    321.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア インテリジェントクリアランスソナー シート&ステアヒーター メモリー機能付パワーシート ナビ バックカメラ ビルトETC

    本体価格
    293万円

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    12万円

関東
665
328.7万円
関西
362
325.7万円
東海
527
314.3万円
北海道
164
327.9万円
九州
399
318.2万円
東北
212
322.6万円
北陸・甲信越
219
318.8万円
中国
195
308.9万円
四国
86
309.8万円
地域別台数
関東
76
25.9万円
関西
46
24万円
東海
39
23.5万円
北海道
21
35.4万円
九州
73
25.3万円
東北
36
33.3万円
北陸・甲信越
29
32.5万円
中国
31
32.7万円
四国
21
28.1万円

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RAV4とタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  タントエグゼ
450万円490万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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