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レジアスエースとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ゼスト
VS
78万円671万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 6000円95万円
ゼストの相場表を見る
754 中古車掲載台数 444
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SantaRosa Catalinaデモカー ベットキット

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 両側スライドドア

    本体価格
    354万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX オートマ ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Bluetooth対応ナビワンオーナー特別仕様車

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ レジアスエース 特装車 スーパーロングハイルーフ 8ナンバー キャンピング 7人乗り

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット寒冷地仕様リアフィルム施工

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ジャストロー ロングボディ 

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 4WD 片側スライドドア 全塗装済み ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX 9名乗り

    本体価格
    180万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 4型純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    122万円

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  • ホンダ ゼスト G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    16万円

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    47.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD キーレス

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW ナビ・TV、バックモニタ 

    本体価格
    25万円

関東
249
259.3万円
関西
101
247.1万円
東海
89
260.1万円
北海道
92
244.5万円
九州
74
247.4万円
東北
68
278.4万円
北陸・甲信越
55
267.8万円
中国
17
234.8万円
四国
9
234.1万円
地域別台数
関東
126
23.8万円
関西
74
21.5万円
東海
54
24.9万円
北海道
35
27.9万円
九州
77
23.9万円
東北
25
30.3万円
北陸・甲信越
21
29.4万円
中国
12
26.4万円
四国
20
25.2万円

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レジアスエースとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ゼスト
170.6万円529.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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