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サクシードバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
32.8万円369.9万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
453 中古車掲載台数 275
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突軽減B ルーフラック ETC 保証1年付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X トヨタセーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 4インチリフトアップ T-33トレーラーテント

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL オートマチックハイビーム

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    232.7万円

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    183万円

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    本体価格
    668万円

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    310万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP ACC 革ナビ360°HUD 衝突軽減B

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  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ 走行11000キロ N55直6ターボ 黒革

    本体価格
    273万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ アドバンスPKG ハイラインPKG

    本体価格
    313.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 20インチアルミ ベージュ革 ハーマンK HUD

    本体価格
    278万円

関東
107
103万円
関西
48
102.7万円
東海
55
100.8万円
北海道
79
102.5万円
九州
42
106.5万円
東北
61
111.6万円
北陸・甲信越
35
96.7万円
中国
16
102.7万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
143
293.9万円
関西
44
298.9万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
6
179.7万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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サクシードバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   BMW  5シリーズツーリング
122万円200.2万円 新車時価格 840万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1362~1496 排気量(cc) 1995~1998
72~109 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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